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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,3台北富邦銀行OK忠訓汽車貸款額度00元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660台北富邦銀行OK忠訓汽車貸款額度想知道急需資金該怎麼做的秘密嗎?元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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義大3學院通過AACSB國際商管持續精進認證

2016年義守大學管理學院、國際學院及觀光餐旅學院，通過國際最具權威性的國際商管學院促進協會（AACSB）認證，成為全球第一所同時三學院通過認證的學校，義大擠身全球前2％頂尖商管名校，AACSB規定每5年需認證一次以確保教育品質，相隔5年後的2021年，義大再次獲肯定，通過「國際商管教育持續精進CIR認證」，義守大學表示，始終如一的教學品質，期許成為「台灣之光」。義守大學指出，AACSB於1916年在美國創立，是目前全球推動商管教育品質認證歷史最悠久規模最大的認證機構，每5年認證一次，以維持認證資格；義大在今年的評鑑中再次繳出漂亮的成績單，AACSB評鑑團隊以「無疑是未來10年商管學院的創新示範」，來形容義大的商管創新成果，評鑑團隊認為，義大能在短短5年內，推動創新教學與擴增實境遊戲導向學習、大數據與人工智慧課程改革、智慧製造、金融科技與區塊鏈、商業智慧與企業資源規劃、大學社會責任等創新計畫，並屢獲科技部、教育部、經濟部等補助與獎項，一系列有系統且完整的多元教學內容，都讓評鑑團隊為之驚豔。義大校長陳振遠表示，通過AACSB認證，代表義大的學歷獲得國際認證可以通行全世界，也是全球頂尖人才的匯集之地；觀光餐旅學院院長林皆興開心的表示，通過AACSB的認證，證明義大對於教育所投注的心力，是由上到下齊心合作努力，並成功的將義守大學推向國際頂尖名校之列。

中央開放施打高端北市副市長：接受度要看實際接種數

中央流行疫情指揮中心宣布，第6波疫苗接種可施打高端疫苗，對此，北市副市長蔡炳坤認為，國人對高端的接受度，應要看接下來高端預約數以及實際接種量，而北市府尊重市民自由選擇。蔡炳坤指出，目前台北市疫苗接種涵蓋率，第一劑已達49％、第二劑達4％，接下來恐會進入很高的期待期，因下半年不僅面對第一劑需求，更重要是有數百萬人將陸續該打第二劑，所以下半年台灣民眾，對疫苗需求將相當殷切。蔡炳坤表示，高端疫苗從民眾選擇上來看，民眾單選高端人數有18.2萬人，其他是複選，國人對高端的接受度，要看接下來高端預約數以及實際接種量，8月23日開始可以接種高端疫苗，才可看出每個人都有選擇自由，北市府尊重市民選擇，但更期待中央在下半年可以回應市民對疫苗的需求。對於「帛琉旅遊泡泡」已被衛福部長陳時中簽核，確定8月14日重啟，且帛琉釋出2000劑疫苗給遊客，柯文哲認為，為了打疫苗還要花飛機票？他不知道，但如果是順便旅遊應還可以。

美國海軍將選擇新式教練機取代T-45蒼鷹式

美國海軍的T-45「蒼鷹」(Goshawk)教練機已服役30多年接近壽限，加上飛機性能可能不符未來戰機訓練之需，因此已有更換新教練機的計，目前至少3個製造商提出的教練機是潛在的選項，包括波音的T-7A、洛克希德馬丁公司的T-54A，以及義大利李奧納多的M346。戰區(The Drive-Warzone)報導，兩家美國製造商證實，他們將競爭T-45的接替者，波音公司將會把T-7A 紅鷹教練機改成海軍版本，它已獲得美國空軍下一代噴射教練機的合約。與此同時，洛克希德馬丁公司將再拿出與韓國航空航天工業公司 (KAI) 合作生產的T-50A。這兩種噴射教練機都是超音速的，假如入選，那將是美國海軍首次獲得超音速高級教練機。既然T-7A已被選中為美國空軍的教練機，，那麼它同樣被海軍選上的機會較高，不過由於T-7A目前還沒量產，而T-50A已服役10年，因此它可能有較快供應的優勢。根據波音公司去年4月流傳的一份資料，波音將海軍版紅鷹暫時定名為「 T-7B」，每小時的飛成本為 7200 美元，這金額相當划算，目前T-45C每飛行小時飛行成本為 10700 美元，這是因為機體年事較高，維護成本增加所致。波音表示，T-7B「海紅鷹」會增加內部燃料容量，而翼尖增設派龍架，可以安裝模擬的AIM-9X 飛彈，或是ACMI空戰演練儀，也可安裝紅外/光電搜索追踪系統(IRST)。駕駛艙採數位可替換式設計，能夠將操作系統改成F/A-18E/F超級大黃蜂戰機，或是F-35C的模式，使飛行學員熟悉一線戰機的操縱方式。另一個競爭者T-50可能還做不到這樣的設定，洛克希德馬丁僅說，該公司可以對基礎 T-50A 進行適度修改，以滿足海軍教練機的性能要求。戰區認為，未來的海軍教練機可能不一定要像T-45 那樣，具備在航空母艦上起降的能力，很可能僅用陸地模擬的方法來取代，讓飛行員熟悉艦載操作的基礎知識即可。海軍更換 T-45已逐步成為優先事項。目前T-45仍有194架在使用，曾計劃在 2018 年退役，不過因為預算排擠，決定延長至 2042 年。但是2016~2017 年之間，T-45傳出好幾起供氧問題事件，飛行員抱怨吸不到足夠的氧氣，甚至拒絕再上飛機受訓，最後查明原因，是供氧設備的水氣過濾系統劣化所致。目前，海軍還沒有公開提出新教練機的競標案，也就不確定何時購買新教練機。但是，海軍曾表示，希望在 2028 年左右開始更換最早批次的T-45。而波音公司動作也很多，很可能在 2025 年 6 月就向海軍交出第1架T-7B的樣機。文章來源：These Contenders Are Vying To Replace The Navy's T-45 Goshawk With A New Jet Trainer

中市議員關心大安媽祖神像材質觀旅局：前市府以銅雕考量變更基座設計

台中市議員李榮鴻11日在市議會質詢時，關注大安媽祖園區的開發推動進度。針對媽祖雕像的材質及設置方式爭議，李榮鴻要求觀光旅遊局盡速推動媽祖園區建設案，專業評估媽祖雕像的材質和基座承載重量，並且於一個月內到地方召開說明會，充分聽取地方民眾意見。歷經3任市長的大安港媽祖文化園區，已花費新台幣6億元建設基座，但先前採民間募款受挫，且台中市議會退回編列預算蓋建媽祖雕像的提案，導致大安媽祖文化園區至今仍沒有雕像。市議員李榮鴻說，最早媽祖園區的基座是以石雕媽祖雕像做規劃，但前市長林佳龍任內改以銅製媽祖雕像變更基座設計，但在地里長反對銅製媽祖雕像，引發爭議。目前基座能承載的重量是多少？銅雕和石雕能施作尺寸又是多少，觀光旅遊局應該盡速尋求專業評估，並且充分聽取地方意見。李榮鴻說，大安媽祖文化園區是海線地區相當重要的建設，從去年到現在又過了一年多，觀光旅遊局應該拿出具體作為。觀光旅遊局長韓育琪表示，大安媽祖園區媽祖雕像目前仍以民間捐贈方式處理，前市府以銅雕為考量變更基座設計，觀旅局為了周延考量，已經請相關結構技師及建築師專業評估，確認安全性及可承載重量。李榮鴻要求觀旅局不能一拖再拖，要盡速評估並提出各項可能的方案，也必須在一個月內召開說明會，向地方充分說明並且聽取民眾意見，針對媽祖園區周邊也需要規劃開發休息區及停車空間。市議員李榮鴻還關切鐵砧山觀景台受豪雨衝擊崩塌，觀光旅遊局應該盡快採取安全措施，避免民眾誤入危險。

立委質疑紓困金漏洞經部喊誤解啦會加強查核企業

疫情三級警戒經濟部提供商業服務業5到7月紓困補貼，今遭時代力量立委質疑有漏洞，業者拿到296億紓困金，發到勞工手上卻僅有10億元。經濟部喊冤「誤解政策本意」，這筆紓困金本來就主要幫助企業先活下去。統計至8月11日為止，已核撥305億元、共18萬餘家業者領取。經濟部商業司指出，當初提供補助，是因為企業受疫情衝擊快倒了，要先穩住業者，員工才有穩定收入，因此提供受衝擊企業「一次性營運」與停業企業「營運與員工一次性薪資」兩種補貼，這主要是針對企業的。至於純勞工補貼，另有勞動部「安心就業計畫」薪資差額補貼，以及「充電再出發訓練計畫」訓練補貼兩種做支援。經濟部商業服務業補貼從6月開辦，針對5到7月營收減少一半或是受中央命令停業企業紓困，前者給予按全職員工數，每人4萬元的一次性營運補貼。後者停業者可按員工數人頭每人1萬領取紓困金，另給予勞工薪資補貼3萬元加上就業安定基金共4萬元補助，這部分必須轉到勞工戶頭，否則會涉及侵占罪。雖然澄清是立委誤解，但商業司強調，後續也會針對補貼企業端進行查核，領取一次性營運補貼者，要看它裁員比例有無超過規定，也就是200人以下離職員工數不得超過1／6、200到500人不得超過1／8、500人以上不得超過1／10，如違規將會對追回補貼款。而停業者，經濟部也會看其紓困金有無撥到勞工手上，這部分會查核轉發證明文件，以確認補貼款確實發給員工。

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